Дождь в парке Eilenriede

По прогнозу погоды после полудня, примерно с пяти часов, должен пойти дождь. Сейчас как раз пять часов и я собрался после работы ехать домой на велосипеде. Вы подумаете чокнутый? И возможно будете правы. А может и нет. Я ведь как с утра рассуждал. Думал, что до работы всё равно доберусь. На рабочем месте не капает. Ну, а после работы может пойдёт дождь, а может и нет. Может как-нибудь между дождинками проскочу уж если всё-таки начнётся. Вот с такими мыслями и запрыгнул на велосипед. Не успел проехать несколько сот метров, как чувствую, что и в правду начинаю лавировать между дождинками. Переехал через дорогу на светофоре и остановился под деревом. Ну, дождик так себе, но уже не полавируешь. Достал дождевую куртку, надел и поехал дальше. Это было примерно в километре от работы. Проехал ещё метров пятьсот и чувствую, что крепчает дождик-то. Переехал ещё одну дорогу и очутился в городском лесу Eilenriede - Айленриде. Дождь разошёлся не на шутку.

Быстрей под ближайшее большое дерево. Так. Готово. Зонтик побыстрей раскрыть. Готово. Обычно под деревом можно спастись. Обычно. Но тут хлынул такой ливень, что я подумал, что сейчас и зонтик промокнет насквозь. Так и стою. В как-бы непромокаемой куртке, промокшей уже в местах, которые нечаянно выглядывают из-под зонтика. В шортах и открытых с большими вырезами кроссовках. Ничего себе вид. Да? Надо ли говорить на что всё было похоже то, что ниже куртки?

Школьники на велосипедах

Второе утро с начала рабочей недели тепло. Чуть ниже плюс двадцати. Езда на велосипеде доставляет удовольствие: не надо одевать куртку, простой футболки достаточно. Встречного ветра нет. По-моему вообще никакого ветра нет. Деревья еле шелестят листвой.

По пути на работу, нажимая на педали, наблюдал такую картину. Отъехав 2-3 км от дома, на Бемеродер штрассе - Bemeroder Straße в районе Зеелхорста - Seelhorst, нагоняю группку школьников на велосипедах. Человек 10-12. Едут довольно плотно и занимают всю ширину дорожки. Я потихоньку, чтобы не вспугнуть, нагоняю последний ряд и становлюсь довольно плотно к крайнему левому велосипеду. Мальчишка или девчонка, не помню кто именно, замечает меня, чуть-чуть отстаёт, пропуская меня и кричит вперёд: “Fahrrad! Rechts halten!”, что можно перевести как: “Велосипед! Прижмитесь вправо”. И на самом деле все участники группы без лишних слов подвинулись вправо, кто проехал вперёд, кто чуть отстал, сделав для меня таким образом коридор, по которому я и проехал, обогнав их. Какое-то время ехал и думал, что же это было: дисциплина, привычка к порядку, воспитание или соблюдение правил движения?

Перед глазами всплыли картины, как родители здесь учат своих детей не только ездить на велосипеде, но и как правильно себя вести на дороге. Учиться ездить малыши начинают чуть-ли едва не научившись ходить. Ещё дошкольники лихо крутят педали на двухколёсных велосипедах. Причём ездят, как правило, в сопровождении старших, которые подсказывают, где, как и что можно и нужно делать. Ещё до наступления совершеннолетия, подростки уже не только знают элементарные правила дорожного движения, но и почти всегда неукоснительно их соблюдают.

Порассуждав над этим пришёл к заключению, что в таком социальном поведении все эти качества играют свою определённую роль. Воспитание? - Да! Может быть даже в первую очередь. Ребёнок может быть неряхой, что-то плохо делать, но некоторые жизненно необходимые вещи, ему втолковываются упорно и настойчиво, вырабатывают в нём условные и безусловные рефлексы. Действительно важные вещи не пускают на самотёк. К этому потом добавляется пошаговое и практическое заучивание пешеходных и велосипедных правил, а позднее и правил дорожного движения. Постоянный контроль за этим и повторение приучают к дисциплине и привычке на уровне рефлексов соблюдать эти правила. И вот результат на лицо: “Fahrrad! Rechts halten!”, - “Велосипед! Прижмитесь вправо”.

До работы добирался на чуть больше минуты, чем вчера. По всей видимости не такой благоприятный расклад условий дорожного движения: больше и чаще стоял на светофорах, и переезд через дорогу в парк был дольше заблокирован, снующими туда-сюда машинами.


Ганновер, вторник, 12.09.2012

В понедельник на велосипеде

В субботу и воскресенье было жарко. Почти тридцать градусов. Точнее максимальная дневная температура доходила до 28,5°C. Супруга оба эти дня была с утра на курсах, а я занимался немного по хозяйству, а остальное время сидел за компьютером. Так и не заметил как уже наступил понедельник и с утра надо опять на работу. На улице почти двадцать градусов и ветра нет. Вскочил на велосипед и лениво так крутанул педали. От дома до дороги спуск. Поэтому на этом участке их вообще крутить не надо. Велосипед сам разгоняется так, что перед поворотом приходится притормаживать. А дальше не надо только давать, чтобы скорость упала и вовремя реагировать на светофоры. Когда тепло, на тебе одна лёгкая футболка и нет встречного ветра, да если ещё более или менее выспался, а позади выходные, то ноги сами по себе давят на педальки так, что на отдельных участках разгоняешься до тридцать километров. С горки так и того больше, а на остальных участках, стараешься держать минимум двадцать, а оптимально около двадцати пяти. А тут ещё со светофорами подфартило, да и на единственном без светофора переезде через дорогу не пришлось ждать. До работы долетел за чуточку меньше тридцати минут. Ну просто первый раз так быстро. До этого был рекорд 32 минуты для расстояния чуть больше одиннадцати километров. Назад с работы доехал за 36 минут. Обычно бывает больше сорока.


Ганновер, вторник, 12.09.2012